« La volonté de la Cedeao d’accroître les échanges sous régionaux de 11% à 30% en 2030 dépendra largement de la capacité de la sous-région à se doter d’infrastructures de transport nécessaires pour sous-tendre l’activité économique, réduire le coût des affaires et accroître la compétitivité », a estimé Amadou Ciré Touré, le directeur du Contrôle interne à la Direction générale de la Planification et des Politiques économiques. De nombreux obstacles ralentissent, de manière considérable, la croissance de la sous-région, selon des experts réunis à Dakar.
Les infrastructures de transport sont à l’origine d’un manque à gagner pour la croissance en Afrique de l’Ouest en raison des insuffisances d’investissements, des défaillances de gestion.
Un document présenté, hier, à l’ouverture d’une rencontre de deux jours axée sur le thème : « les Infrastructures de transport et le commerce en Afrique de l’Ouest » note que les charges à l’essieu normalisées non respectées, entrainent la dégradation des routes qui sont insuffisantes. Le réseau routier de la sous-région est largement inférieur à celui de l’Afrique australe.
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